يعتمد جسم الطائرة تصميم تحليل العناصر المحدودة وتقادم الاهتزاز للتخلص من الضغط الداخلي، وذلك لجعل جسم الطائرة مستقرًا وموثوقًا. تم اعتماد عجلة التوجيه المتدحرجة الداعمة ثلاثية النقاط للتخلص من خلوص المحمل وتحسين دقة القص. يمكن تعديل زاوية القطع لحامل الأداة، مما يقلل من تشوه مادة القص ويقطع اللوحة السميكة للغاية والطويلة للغاية.

الآلة تعتمد هيكل لحام الصفائح الفولاذية. ناقل الحركة الهيدروليكي، عودة المجمع، السكين تعديل فجوة الحافة خفيف وسريع، ومحاذاة الضوء، والتحكم في ضربة القص، والتعديل مريح وسريع، وقد تم تجهيز الاحتفاظ الخلفي بجهاز تشفير، مع نظام عرض رقمي، بحيث يكون عرض موضع الاحتفاظ الخلفي أكثر دقة.