يتكون خط أنابيب السيارات 3 من إطار معدني، وآلة تسوية وزخرفة، وآلة تثقيب هيدروليكية - تثقيب حاد ومربع، وآلة قص هيدروليكية وآلة طي هيدروليكية. يتم التحكم بالكهرباء عن طريق جهاز تحكم آلي بالكمبيوتر مع نظام تغذية مرتدة بحلقة مغلقة مما يؤدي بشكل واضح إلى تحسين دقة واستقرار الإنتاج.أقصى سرعة تشغيل هي 16 م/دقيقة. خطأ في الطول ±0.5 مم وخطأ قطري ±0.8 مم.
يتكون خط أنابيب السيارات 2 من إطار معدني، وآلة تسوية وزخرفة، وآلة تثقيب هيدروليكية - تثقيب حاد ومربع، وآلة قص هيدروليكية. يتم التحكم بالكهرباء عن طريق وحدة تحكم الكمبيوتر الأوتوماتيكية مع نظام ردود الفعل ذات الحلقة المغلقة والذي من الواضح أنه يحسن دقة واستقرار الإنتاج.أقصى سرعة تشغيل هي 16 م/دقيقة. خطأ في الطول ±0.5 مم وخطأ قطري ±0.8 مم.
يتكون خط أنابيب السيارات 3 من إطار معدني، وآلة تسوية وزخرفة، وآلة تثقيب هيدروليكية - تثقيب حاد ومربع، وآلة قص هيدروليكية وآلة طي هيدروليكية. يتم التحكم بالكهرباء عن طريق جهاز تحكم آلي بالكمبيوتر مع نظام تغذية مرتدة بحلقة مغلقة مما يؤدي بشكل واضح إلى تحسين دقة واستقرار الإنتاج.أقصى سرعة تشغيل هي 16 م/دقيقة. خطأ في الطول ±0.5 مم وخطأ قطري ±0.8 مم.
يتكون خط أنابيب السيارات 2 من إطار معدني، وآلة تسوية وزخرفة، وآلة تثقيب هيدروليكية - تثقيب حاد ومربع، وآلة قص هيدروليكية. يتم التحكم بالكهرباء عن طريق وحدة تحكم الكمبيوتر الأوتوماتيكية مع نظام ردود الفعل ذات الحلقة المغلقة والذي من الواضح أنه يحسن دقة واستقرار الإنتاج.أقصى سرعة تشغيل هي 16 م/دقيقة. خطأ في الطول ±0.5 مم وخطأ قطري ±0.8 مم.